シートメタリィ
MIGは、アーク溶接方法の一種です。アーク溶接とは、大気圧のプラズマ放電による発熱を利用して、母材と溶接材料を溶融させながら行う接合方法です。アーク溶接は、アークを発生する電極自身が溶加材となって溶融して消耗する「溶極式」と電極がほとんど消耗しない「非溶極式」の2種類です。MIGは、このうち「溶極式」の一種です。
シールドガスに不活性ガスを用います。電極には、針金状の溶接ワイヤを使用。ワイヤはコイル状に巻かれてワイヤ送給装置に取り付けられており、電動モータで駆動する送給ローラで自動的にトーチの先端部まで送給されるという仕組みです。ワイヤと母材の間に発生させたアークでワイヤと母材を同時に溶かしながら溶接します。
MIG は、アーク溶接のうち、溶極式に該当します。溶極式には、他に被覆アーク溶接やCO2/MAG溶接、セルフシールドアーク溶接、サブマージアーク溶接があります。
交流/直流、そしてパルスの有無によって分類されます。直流でパルス無の溶接法は「ショートアークミグ溶接法」「スプレーミグ溶接法」「大電流ミグ溶接法」、直流でパルス有は、「パルスミグ溶接法」「低周波重畳パルスミグ溶接法」、交流でパルス有は、「交流パルスミグ溶接法」「低周波重畳交流パルスミグ溶接法」、直流+交流でパルス有は、「交流/直流複合パルスミグ溶接法」です。
MIGは、電動モータで駆動する送給ローラで自動的に送給する仕組みのため、溶接速度の速さが特徴です。また仕上がりの美しさもメリットのひとつ。特に「低周波重畳パルス溶接法」では、うろこ状の美しいビードが得られます。
MIGは、ステンレス材やアルミニウム材等の非鉄金属も溶接できます。自動車や二輪車の薄いアルミニウム板を溶接する場合に用いられます。
シールドガスに使用する不活性ガスであるアルゴンガスは高価です。コストが高いことがデメリットと言えます。
ガスを使用するため、風の影響を受けやすいです。また、アルゴンガスはアークが広がりやすく、接合面の溶け込みが浅くなります。溶け込みの不良が発生しやすい点もデメリットです。
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